A Középső Folyosó teljes körű fejlesztéséhez a fizikai infrastruktúra mellett olyan fejlett pénzügyi infrastruktúrára is szükség van, amely képes magánberuházásokat bevonni.
Erről Alex Aleksishvili, a PMCG elnöke beszélt a CAREC elemzőközpont-fejlesztési fórumának 10. ülésén Taskentben.
Szavai szerint a Világbank becslései alapján megfelelő beruházások és hatékonyságnövelés mellett a folyosó menti kereskedelem volumene 2030-ra megháromszorozódhat, a szállítási idő pedig a felére csökkenhet.
Azerbajdzsán, Grúzia és Kazahsztán egymás közötti kereskedelme 37 százalékkal, az Európai Unióval folytatott kereskedelmük pedig 28 százalékkal növekedhet.
A PMCG elnöke szerint a kereskedelmi forgalom növekedése nemcsak nagy közlekedési létesítmények iránt teremt keresletet: „A vasúti infrastruktúrának terminálokra, gördülőállományra és raktárkapacitásra lesz szüksége, a kikötőknek logisztikai és feldolgozó létesítményekre, az energiahálózatoknak pedig új kapacitásokra a termelés és az ipar támogatásához. A digitális összeköttetések fejlődése pedig növeli a technológiai és adatinfrastruktúra iránti keresletet.”
Aleksishvili hangsúlyozta, hogy e beruházások közül sok nem finanszírozható kizárólag hagyományos bankhitelezésből.
Rámutatott, hogy Közép-Ázsia és a Dél-Kaukázus pénzügyi rendszerei továbbra is nagyrészt banki finanszírozásra épülnek. „Ezért a probléma nemcsak a tőke hiánya, hanem a megfelelő finanszírozási formákhoz való korlátozott hozzáférés is” – mondta.
Szerinte az olyan eszközök, mint a magántőke-befektetés, a mezzanine finanszírozás, a magánhitel és a hibrid pénzügyi instrumentumok segíthetnek e hiány pótlásában.
„Ezek az eszközök hosszabb távú és rugalmasabb finanszírozást biztosíthatnak azoknak a vállalatoknak, amelyek bővülést, tárgyi eszközökbe történő beruházást vagy magasabb kockázatú projektek megvalósítását tervezik” – mondta a PMCG elnöke.
